匈牙利新导报6月18日报导
匈牙利国家铁路局总经理于上周五在索尔诺克举行的供应商大会上公布: 今年将开始IC+火车列车的生产线生产，并将尽可能吸纳匈牙利供应商。
总经理切普科·安德拉什说：计划生产20辆适于国际交通客运的列车，目前已开始进行准备工作和公共采购程序。2018年起将启动100辆用于国内交通运输的客运列车生产线生产，就此匈牙利政府将投资300亿福林。他强调，国家铁路局也将使用大量自有资金进行2020年启动的列车生产，除此之外还将吸纳其他补助和资金来源，也将接受外部订单。他说:尽管目前计划是20+100辆列车，但公共采购程序中还将增加200辆。MÁV-Start Zrt股份公司是欧洲唯一拥有自己的机动车生产能力的客运公司。他认为，IC+列车将成为首列符合所有欧洲新规定的列车。由公司专家自主研发并在索尔诺克生产的两辆IC+ 原型列车已于2014年10月获得试运营许可，并开始运输乘客，2015年6月获得该车型国内和国际运输的许可。
根据欧盟的决定，2020年起将部分放开铁路客运运输市场，任何人都可以在别的国家内运营列车。这一开放可能带来收入问题。欧盟规定2023年实现全部铁路市场开放，也就意味着国家可以在欧洲公共采购中就国内公共运输服务签订协议。就此国家铁路局与匈牙利国家签订的协议截至2023年有效，之后将面临与“欧洲大佬们”的竞争。
MÁV-Start Zrt股份公司制定了截至到2020年的发展计划，其主要收入来源为布达佩斯卫星城和城铁的客运服务。根据计划，将采购600座的双层列车来完成卫星城交通服务。战略计划的主旨在于截至2020年实现全线服务新车运营。
该公司的技术发展主管说：IC+原型列车的运营经验非常有利，它符合欧盟的所有要求。IC+列车GPS控制系统随时随地就列车现状提供准确信息，其安全则由内部摄像监督系统监控。公司采购经理说：公共采购招标总额为980亿福林。用于20辆IC+列车上的转向架和刹车系统的招标已经公布，还剩余77项采购手续，其中69项为公共采购项目。
（马颖 编译）
